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Aove inertizado
Aove inertizado

Me gustaría explicaros qué es el inertizado de los depósitos y para qué lo utilizamos. Se me había pasado completamente hablaros de este tema, y manteniendo una charla en forocoches con otro forero ha salido el tema y he pensado que sería útil explicarlo.

Como bien sabéis el oxígeno es uno de los enemigos del aceite, produce su oxidación estropeándolo, bien, el inertizado es una solución a este problema. Cuando llenamos los depósitos de nuestro aove Olivar de Plata lo hacemos hasta arriba, para evitar la presencia de aire, sin embargo este entra rápidamente en el depósito en cuanto comenzamos a envasar y sacamos aceite del mismo. El inertizado consiste en reemplazar ese aire con oxígeno por un gas inerte, el nitrógeno, para evitar la oxidación.

El sistema es muy sencillo, es una botella de nitrógeno conectada al fondo del depósito de aove, en el que hay una especie de rosco de gas (como el que se utiliza para hacer paella) con unos agujeros que permiten al gas entrar en el depósito, subiendo hacia arriba y expulsando el aire. Como sabéis el aire contiene en torno a un 21% de oxígeno y un 78% de nitrógeno, con lo que estamos usando un gas totalmente natural y que respiramos con normalidad. Al introducir nitrógeno estamos expulsando el aire que contiene oxígeno o diluyendo la cantidad del mismo para que no intervenga negativamente sobre el aceite. Este sistema, muy normal para aceites de alta gama o gourmet, no se utiliza sin embargo para aceites de formato grande, como nuestro Olivar de Plata. Para que veáis hasta que punto cuidamos nuestro producto para conservarlo hasta que llega a vosotros con la máxima calidad.

Por cierto, os hablaba de que es muy usual en aceites especiales, nosotros para conservar Primeros días de cosecha lo que usamos es depósitos siempre llenos, es otro sistema, muy ingenioso. Los depósitos que usamos para guardar nuestro Primeros días de cosecha son muy pequeños porque hacemos muy poquita cantidad, bien, estos son siemprellenos, es un depósito en el que la tapa, la parte de arriba es móvil, ‘flota’ sobre el aceite. Cuando vamos a extraer aceite de ahí para envasar, liberamos el mecanismo que fija la tapa y esta queda suelta flotando sobre el aceite, con lo que baja a la vez que baja el nivel del depósito, cuando terminamos, volvemos a activar el sistema que fija la tapa y queda sellado con el aceite al vacío, sin aire. Por eso de que la tapa siempre está sobre el aceite y nunca hay espacio de cabeza con aire se llaman siempre llenos.

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